因为受到各国排放政策指标的限制，油耗过高、受众群体过小的悍马品牌曾于2010年被通用汽车“下架”，在越野爱好者的心中留下了非常大的遗憾。虽然燃油版悍马离我们远去了，但大家对它的追求并没有衰减。此前通用汽车多次表露出有意让悍马复活，就在最近的2020年美国超级碗，GMC品牌首款纯电动产品HUMMER EV纯电动皮卡宣告回归，标志着电动悍马回来了。新车将会在5月20日正式亮相，并在2021年秋季正式上市。

引言部分

提起今年的美国超级碗，相信大家都被由夏奇拉和詹妮弗洛佩兹带来的15分钟中场串烧秀刷屏了。作为顶级水准的表演秀，两位拉丁天后Slay全场，舞台依旧华丽，现场气氛熊熊燃烧，真的是视听盛宴。 众所周知超级碗是世界上商业价值最高的体育赛事之一，除了精彩绝伦的“美式春晚”演出阵容，其商业广告价值也是惊人的。今年的黄金30秒广告位被通用集团旗下的GMC品牌斥资560万美元（约合人民币3900万）拿下，投放了旗下首款纯电动皮卡——HUMMER EV的宣传广告，并由NBA顶级球星勒布朗•詹姆斯担当代言，此广告正式宣告悍马将以纯电动形式回归。

【资料图】

我们都知道随着全球环境变暖，汽车行业受到各国排放政策指标的限制，原本大排量的燃油车不得不告别历史舞台。作为顶级野兽级越野品牌，悍马因为超高油耗被市场所抛弃，受众群体不断缩减。于是这款全球越野爱好者心目中的神作在2010年被通用集团“雪藏”，其实也就是下架了。

悍马H3x简单回顾

我们以悍马H3x为例做一下简单回顾，08款车身长宽高尺寸分别为4742*1898*1872mm，轴距尺寸为2842mm。整体尺寸比H2小一圈，前后轮胎规格为265/70 R16。内外风格都比较粗犷，所有配置都比较简单但是很实用。采用前置四驱系统，搭载3.7L排量的发动机，最大功率为180kW，最大扭矩为328牛米。悬架采用前双横臂式独立悬架和后拖曳臂式独立悬架。百公里油耗达到了17L，而2.0T牧马人油耗才不到10L。由此可见这不是一般的耗油，那是喝水一般的耗油啊。

新款纯电动皮卡延续了悍马的横向设计思路

而此次GMC发布的新款纯电动皮卡HUMMER EV前脸依旧延续了悍马的横向设计思路，扁长的中网设计拉宽了整个车头的视觉效果，同时中间还带有纵向装饰件分隔，“HUMMER”的六个英文字母在中网间依次排开。大灯设计同样非常修长，并且采用了全LED设计。中网的右下方挂有红色的GMC标志，并且能隐约看出纯黑色的保险杠设计也颇为粗犷。

最大功率1000马力，3秒破百

据悉HUMMER EV在上市时或将提供单电机、双电机和三电机版本，其中三电机版本将拥有1000马力的最大功率，以及11500磅/尺(约合15591牛·米)扭矩，0-100km/h的加速时间只需要3秒以内。

燃油悍马的优势

其实悍马之所以能够在广大爱好者心目中留有那么大的影响，和它的高尺寸离地间隙、大角度的接近角、大角度的离去角、全时四驱系统、后轮转向、泄气保用轮胎等性能配置是密不可分的，同时还有那超大马力的引擎嘶鸣所带来的视听感受。但是大趋势就是这样，要想存活就必须要舍弃一些东西，即便不纯粹，总比消逝了要强。这款纯电动皮卡虽然不会有发动机的嘶鸣，但同样具备超强的动力和加速度，扭矩方面也非常厉害，可以说还是非常值得期待的。

行业展望和希冀

其实我们的环境变化也在加速推动整个社会和行业的变革，这种变革不光是技术层面，更重要的是来自于我们的习惯和认知。清洁能源和纯电动是未来的大趋势，这是不可阻挡的。不论你喜不喜欢都要进入你的生活，教会你和新的事物和平相处。那么为什么我们不能心平气和甚至欢欣鼓舞地去迎接它呢？只有我们近距离去体验去感受了，方才知道优势和劣势。就像这款纯电动皮卡，如果能在纯电动形式下保障燃油车的各方面性能，同时还对环境不造成影响和破坏，何乐而不为呢？